隔膜压缩机开机后应首先对油压进行调节，正常后打开压缩机进出口气阀对气压进行调节。观察隔膜压缩机排气温度、如压缩机正常工作，排气出口管线是热的。

　　油路故障

　　1.油缸油压过低或无油压，但排气压力正常。

　　1.1压力表损坏或阻尼器堵塞。不能正常显示压力。

　　1.2放油阀关闭不严。拧紧放油阀手柄，检查回油管是否有油排出。如有油排出则更换放油阀。

　　1.3检查并清洗放油阀下的单向阀。

　　2.油压过低或无油压，且无排气压力。

　　2.1曲轴箱油位过低。油位应保持在上下刻度线之间。

　　2.2油缸中油液存有气体。此时排除气体用油压表下的螺钉放气，直至放油管内气泡消失，或打开膜头上部减压阀使油腔中气体排出，再关闭减压阀。

　　2.3膜头进油止逆阀和油压表止逆阀密封不严。需停机修理止逆阀或更换。

　　2.4调压阀工作异常。阀口磨损，弹簧失效。当调压阀的阀或阀座有损坏或沉积、污垢时，阀座与阀的密封性即遭破坏，使油腔内的油量和油压达不到正常工作要求而导致压缩机出现故障，应及时修整故障部件或更换损坏零件;

　　2.5油压补偿泵损坏。补油泵正常工作时，出口处能感到有脉冲式震动。如有问题首先检查泵内是否有存留气体打开放气螺钉，排除气体;进油滤清器是否堵死;清洗滤油器;如补偿泵仍不工作，拆下轴承端盖在开机状态下检查柱塞杆是否卡，如卡死则要拆下清洗，直至柱塞杆活动自如。如不排油或虽排油但无压力，则要检查并清洗补偿油泵的进、排油阀。如检查完毕后仍无改变，则应及时检查柱塞及柱塞套是否磨损严重，对磨损部件及时更换。

　　2.6活塞环磨损。如油压仍然不够，上述部位工作正常最后则应考虑活塞环过度磨损。造成漏油严重。检查、修理或更换活塞环，缸套严重磨损时更换缸套。

　　3.油压过高

　　调整减压阀使油压至正常值，如在压缩机使用过程中，出现油压突然上升过高的现象，应考虑调压阀阀芯是否卡死，拆下调压阀进行清洗，检查或更换零部件。